Platina 100
ES
বাংলাদেশের সবচেয়ে আরামদায়ক 100cc, যারা শুধু কম খরচে যাতায়াত করতে চান তাদের জন্য।
শোরুম মূল্য
৳1,34,350
অন-রোড (১০ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ)
≈ ৳1,55,314
অথবা প্রায় ৳11,200/মাস — ১২ মাসের কার্ড কিস্তিতে কিস্তি কীভাবে কাজ করে
নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →
Platina 110 H-Gear-ও বিক্রি হয় (প্রায় ৳1,40,000)।
দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে
দামের উৎস · বিক্রেতা Uttara Motors Ltd · ভুল দাম জানান · অথবা GitHub-এ
- আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
- 60–70kmpl
- ইঞ্জিন
- 102cc
- পাওয়ার
- 7.9PS
- টর্ক
- 8.3Nm
- ওজন
- 117kg
- সিটের উচ্চতা
- 807mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 11L
- ব্রেকিং
- CBS
আমাদের রায়
কেন ভালো লাগবে
- চালানোর খরচ খুবই কম
- 100cc ক্লাসে সবচেয়ে আরামদায়ক রাইড
- পার্টস সব জায়গায় পাওয়া যায়
- রিয়েল মাইলেজ 60+ kmpl
কী বিরক্ত করতে পারে
- ড্রাম ব্রেক দুর্বল
- মাত্র 4 গিয়ার, 70 km/h-এর উপরে ভাইব্রেশন
- টিউব টায়ার
- Hero Splendor-এর তুলনায় রিসেল কম
চালাতে কেমন
নরম, লম্বা ট্রাভেলের সাসপেনশন আর লম্বা গদিওয়ালা সিট ঢাকার ভাঙা রাস্তা আর গ্রামের রাস্তার ঝাঁকুনি বেশিরভাগ কমিউটারের চেয়ে ভালো সামলায়। 60 km/h পর্যন্ত ইঞ্জিন বেশ রিল্যাক্সড, তবে 75 পার হলেই দম ফুরিয়ে আসে।
মালিকরা যা বলেন
মাত্র 4টা গিয়ার, তাই হাইওয়ে স্পিডে ভাইব্রেশন করে; পিলিয়ন নিলে ড্রাম ব্রেক দুর্বল লাগে; BD-র ES ভেরিয়েন্টে টিউব টায়ার, মানে পাংচার হলে রাস্তায় বসে সারাতে হবে; প্লাস্টিক আর সুইচগিয়ারের বিল্ড কোয়ালিটি একদম সাধারণ।
ব্রেক: সামনে-পেছনে ড্রাম, সাথে কম্বাইন্ড ব্রেকিং — শহরে 50-60 km/h-এ চলে যায়, কিন্তু হাইওয়েতে আগে থেকে হিসাব করে ব্রেক করতে হয়।
বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান
মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।
ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি
মেকানিকের কথা
বাংলাদেশের যেকোনো রাস্তার পাশের মেকানিক এটা সার্ভিস করতে পারে, আর পার্টস সব বাজারেই পাওয়া যায়; উত্তরা মোটরসের সার্ভিস পয়েন্ট সব জেলাতেই আছে।
পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান
আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।
| পার্টস | পাওয়া যায় | দামআনুমানিক |
|---|---|---|
| ব্রেক প্যাড/শু (সামনে) | সব জায়গায় | ৳350 |
| চেইন-স্প্রকেট সেট | সব জায়গায় | ৳1,400 |
| এয়ার ফিল্টার | সব জায়গায় | ৳300 |
| ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন | সব জায়গায় | ৳650 |
| ক্লাচ প্লেট সেট | সব জায়গায় | ৳900 |
| নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~2,500 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ | ৳800 |
কোথায় কিনবেন
শুধু অফিশিয়াল ডিস্ট্রিবিউটরের নিজের ওয়েবসাইট থেকে।
Uttara Motors Ltd
শোরুম খোঁজার পাতায় জেলা ধরে খোঁজা যায় (প্রায় ৬৪টি)।
উৎস: www.bajajauto.com · যাচাই 2026-10-13
শোরুমে অন-রোড দাম আর চলতি অফার জিজ্ঞেস করুন। দামে কী কী আছে (রেজিস্ট্রেশন, নম্বর প্লেট, ট্যাক্স টোকেন), কবে ডেলিভারি, আর অফারটা লিখিত কি না জিজ্ঞেস করুন।
দাম প্রতি মাসে আবার যাচাই করা হয়। শোরুমে অন্য দাম দেখেছেন? সব ডিস্ট্রিবিউটর
আমার এই বাইক আছে
অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।
আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন
- ইঞ্জিন
- 102cc, 1-cylinder, 4-stroke, 2-valve
- কুলিং
- এয়ার-কুলড
- ফুয়েল সিস্টেম
- কার্বুরেটর
- সর্বোচ্চ পাওয়ার
- 7.9 PS @ 7,500 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক
- 8.3 Nm @ 5,500 rpm
- গিয়ারবক্স
- 4-স্পিড ম্যানুয়াল
- সর্বোচ্চ গতি
- 85 km/h (আনুমানিক)
- আসল মাইলেজ (অনুমান)
- 60–70 kmpl
- ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
- ≈ 660–770 km
- কার্ব ওজন
- 117 kg
- সিটের উচ্চতা
- 807 mm
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
- 200 mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 11 L
- ব্রেক
- ড্রাম / ড্রাম · CBS
- টায়ার
- 2.75-17 / 3.00-17, টিউব
- সাসপেনশন
- Telescopic (hydraulic) / Twin spring-on-spring shocks
- ডিস্ট্রিবিউটর
- Uttara Motors Ltd
- বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল
- হ্যাঁ
তথ্যসূত্র
এগুলোও দেখুন
Bajaj · 102cc · কমিউটার
CT 100
৳1.2 লাখ
~60–70 kmpl · 7.9 PS
Honda · 109cc · কমিউটার
Dream 110
৳1.25 লাখ
~55–62 kmpl · 8.4 PS
Honda · 109cc · কমিউটার
Livo 110
৳1.45 লাখ
~55–62 kmpl · 8.43 PS
TVS · 110cc · কমিউটার
Metro Plus
৳1.25 লাখ
~55–65 kmpl · 8.4 PS