H100S Super CDI
H100S (1985-92 two-stroke)
শক্তপোক্ত ৮০-র দশকের Honda টু-স্ট্রোক, যেটা এক প্রজন্মকে মোটরবাইকে চড়িয়েছে।
সাধারণ পুরনো দাম
৳45,000
নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →
আনুমানিক, যাচাই করা নয়: BikeBD-তে দাম ৳০ (বন্ধ), 'Honda H 100 S 1986' পেজে ৳১,৫০,০০০ (গ্লোবাল)। লাইভ Bikroy বিজ্ঞাপন পাইনি। আনুমানিক ৳২৫,০০০ (জীর্ণ) থেকে ৳৭৫,০০০ (রিস্টোর)।
দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে
দামের উৎস · বিক্রেতা Honda (1980s import) · ভুল দাম জানান · অথবা GitHub-এ
- আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
- 18–24kmpl
- ইঞ্জিন
- 99cc
- পাওয়ার
- 8PS
- টর্ক
- 9Nm
- ওজন
- 95kg
- সিটের উচ্চতা
- 760mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 8L
- ব্রেকিং
- ABS নেই
আমাদের রায়
কেন ভালো লাগবে
- টেকসই, সাদামাটা টু-স্ট্রোক
- কেনা সস্তা
- হালকা ও চালানো সহজ
- রিবিল্ড সহজ
কী বিরক্ত করতে পারে
- ধোঁয়া ও 2T অয়েল
- হাইওয়েতে দুর্বল
- জেনুইন পার্টস দুর্লভ
- পুরনো ওয়্যারিং ও ইগনিশন
চালাতে কেমন
হালকা ও রিভ-প্রিয়, উজ্জ্বল টু-স্ট্রোক গুঞ্জন, চালানো সহজ, কিন্তু হাইওয়েতে ধীর ও নড়বড়ে।
মালিকরা যা বলেন
ইঞ্জিন সাইজ (৯৯ সিসি), পাওয়ার, টর্ক, ওজন ও টায়ার আনুমানিক, যাচাই করা নয়: BikeBD ব্লগে সিসি নেই (১৯৮৬-র শুরুতে বাংলাদেশে আসে, ~১৯৯২-এ উৎপাদন বন্ধ)। গড় মাইলেজ ~২০ কিমি/লি; ধোঁয়া ও 2T অয়েল বেশি। বেশিরভাগ বাইক ৩০+ বছর পুরনো, ওয়্যারিং ও CDI বদলাতে হয়।
ব্রেক: সামনে-পেছনে ড্রাম ব্রেক, ওজনের জন্য চলনসই, ক্ষয়ে গেলে দুর্বল।
বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান
মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।
ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি
মেকানিকের কথা
পুরনো মেকানিকরা ভালো চেনেন, রিবিল্ড সস্তা; জেনুইন Honda পার্টস প্রায় শেষ, রিপ্রোডাকশন ও জাপান-সারপ্লাস পার্টস ব্যবহার হয়।
বাংলাদেশে Honda-এর নেটওয়ার্ক
~169টি শোরুম · ~169টি সার্ভিস সেন্টার · ৮টি বিভাগেই
Bangladesh Honda Private Limited (BHL) · ডিলার খুঁজুন
পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান
আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।
| পার্টস | পাওয়া যায় | দামআনুমানিক |
|---|---|---|
| ব্রেক প্যাড/শু (সামনে)আনুমানিক; ড্রাম শু | সহজলভ্য | ৳300 |
| চেইন-স্প্রকেট সেটআনুমানিক | সহজলভ্য | ৳1,200 |
| এয়ার ফিল্টার | সহজলভ্য | ৳200 |
| ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তনগিয়ারবক্স অয়েল; 2T অয়েল আলাদা | সব জায়গায় | ৳400 |
| ক্লাচ প্লেট সেটআনুমানিক | সহজলভ্য | ৳700 |
| নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~1,500 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ | ৳600 |
আমার এই বাইক আছে
অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।
আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন
- ইঞ্জিন
- 99cc, 1-cylinder, 2-stroke
- কুলিং
- এয়ার-কুলড
- ফুয়েল সিস্টেম
- কার্বুরেটর
- সর্বোচ্চ পাওয়ার
- 8 PS @ 7,500 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক
- 9 Nm @ 6,500 rpm
- গিয়ারবক্স
- 4-স্পিড ম্যানুয়াল
- সর্বোচ্চ গতি
- 90 km/h (আনুমানিক)
- আসল মাইলেজ (অনুমান)
- 18–24 kmpl
- ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
- ≈ 144–192 km
- কার্ব ওজন
- 95 kg
- সিটের উচ্চতা
- 760 mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 8 L
- ব্রেক
- ড্রাম / ড্রাম · ABS নেই
- টায়ার
- 2.50-17 / 2.75-17, টিউব
- সাসপেনশন
- Telescopic fork / Twin shock
- ডিস্ট্রিবিউটর
- Honda (1980s import)
- বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল
- না (আমদানি)
তথ্যসূত্র
এগুলোও দেখুন
Suzuki · 98cc · ক্লাসিক
AX-100
৳45,000
পুরনো, চাওয়া দাম
~30–40 kmpl · 8 PS
Yamaha · 98cc · ক্লাসিক
RX100
৳45,000
পুরনো, চাওয়া দাম
~30–38 kmpl · 11 PS
Bajaj · 99cc · ক্লাসিক
CT100 (old, 2000s-2010s)
৳38,000
পুরনো, চাওয়া দাম
~55–70 kmpl · 7.7 PS
Honda · 90cc · ক্লাসিক
Super Cub
৳50,000
পুরনো, চাওয়া দাম
~50–65 kmpl · 7 PS