মূল অংশে যান
suggest.bike
ইলাস্ট্রেশন
Honda·ক্লাসিক·99ccশুধু পুরনো বাজারে

H100S Super CDI

H100S (1985-92 two-stroke)

শক্তপোক্ত ৮০-র দশকের Honda টু-স্ট্রোক, যেটা এক প্রজন্মকে মোটরবাইকে চড়িয়েছে।

দাম যাচাই অক্টো ২০২৬প্রতি মাসে আবার যাচাই

সাধারণ পুরনো দাম

৳45,000

নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →

আনুমানিক, যাচাই করা নয়: BikeBD-তে দাম ৳০ (বন্ধ), 'Honda H 100 S 1986' পেজে ৳১,৫০,০০০ (গ্লোবাল)। লাইভ Bikroy বিজ্ঞাপন পাইনি। আনুমানিক ৳২৫,০০০ (জীর্ণ) থেকে ৳৭৫,০০০ (রিস্টোর)।

দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে

দামের উৎস · বিক্রেতা Honda (1980s import) · ভুল দাম জানান · অথবা GitHub-এ

আসল খরচ
আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
18–24kmpl
ইঞ্জিন
99cc
পাওয়ার
8PS
টর্ক
9Nm
ওজন
95kg
সিটের উচ্চতা
760mm
ফুয়েল ট্যাংক
8L
ব্রেকিং
ABS নেই

আমাদের রায়

কেন ভালো লাগবে

  • টেকসই, সাদামাটা টু-স্ট্রোক
  • কেনা সস্তা
  • হালকা ও চালানো সহজ
  • রিবিল্ড সহজ

কী বিরক্ত করতে পারে

  • ধোঁয়া ও 2T অয়েল
  • হাইওয়েতে দুর্বল
  • জেনুইন পার্টস দুর্লভ
  • পুরনো ওয়্যারিং ও ইগনিশন
যাদের জন্য সেরা:বাজেটে পুরনো বাইকপ্রেমীরিস্টোরেশনস্মৃতি-ভরা ছোট রাইড

চালাতে কেমন

হালকা ও রিভ-প্রিয়, উজ্জ্বল টু-স্ট্রোক গুঞ্জন, চালানো সহজ, কিন্তু হাইওয়েতে ধীর ও নড়বড়ে।

মালিকরা যা বলেন

ইঞ্জিন সাইজ (৯৯ সিসি), পাওয়ার, টর্ক, ওজন ও টায়ার আনুমানিক, যাচাই করা নয়: BikeBD ব্লগে সিসি নেই (১৯৮৬-র শুরুতে বাংলাদেশে আসে, ~১৯৯২-এ উৎপাদন বন্ধ)। গড় মাইলেজ ~২০ কিমি/লি; ধোঁয়া ও 2T অয়েল বেশি। বেশিরভাগ বাইক ৩০+ বছর পুরনো, ওয়্যারিং ও CDI বদলাতে হয়।

ব্রেক: সামনে-পেছনে ড্রাম ব্রেক, ওজনের জন্য চলনসই, ক্ষয়ে গেলে দুর্বল।

বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান

মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।

নির্ভরযোগ্যতামাঝারি 7/10
মেকানিক পরিচিতিমাঝারি 7/10
পার্টস সহজলভ্যতাদুর্বল 4/10
রিসেল ভ্যালুমাঝারি 6/10
আরামমাঝারি 5/10
শহরে চালানোভালো 8/10
হাইওয়েদুর্বল 3/10
পিলিয়নদুর্বল 4/10
ভাঙা রাস্তাদুর্বল 4/10
পারফরম্যান্সদুর্বল 4/10
নতুনদের জন্যমাঝারি 6/10

ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি

মেকানিকের কথা

পুরনো মেকানিকরা ভালো চেনেন, রিবিল্ড সস্তা; জেনুইন Honda পার্টস প্রায় শেষ, রিপ্রোডাকশন ও জাপান-সারপ্লাস পার্টস ব্যবহার হয়।

বাংলাদেশে Honda-এর নেটওয়ার্ক

~169টি শোরুম · ~169টি সার্ভিস সেন্টার · ৮টি বিভাগেই

Bangladesh Honda Private Limited (BHL) · ডিলার খুঁজুন

বাংলাদেশে অফিশিয়ালি বিক্রি হচ্ছে 2013 সাল থেকে

পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান

আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।

পার্টসপাওয়া যায়দামআনুমানিক
ব্রেক প্যাড/শু (সামনে)আনুমানিক; ড্রাম শুসহজলভ্য৳300
চেইন-স্প্রকেট সেটআনুমানিকসহজলভ্য৳1,200
এয়ার ফিল্টারসহজলভ্য৳200
ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তনগিয়ারবক্স অয়েল; 2T অয়েল আলাদাসব জায়গায়৳400
ক্লাচ প্লেট সেটআনুমানিকসহজলভ্য৳700
নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~1,500 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ৳600

আমার এই বাইক আছে

অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।

আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
অথবা হোয়াটসঅ্যাপে লিখুনএগুলো লেখা অবস্থায় আপনার ইমেইল অ্যাপ খুলবে।

রিপোর্ট কীভাবে ব্যবহার হয়

সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন

ইঞ্জিন
99cc, 1-cylinder, 2-stroke
কুলিং
এয়ার-কুলড
ফুয়েল সিস্টেম
কার্বুরেটর
সর্বোচ্চ পাওয়ার
8 PS @ 7,500 rpm
সর্বোচ্চ টর্ক
9 Nm @ 6,500 rpm
গিয়ারবক্স
4-স্পিড ম্যানুয়াল
সর্বোচ্চ গতি
90 km/h (আনুমানিক)
আসল মাইলেজ (অনুমান)
18–24 kmpl
ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
≈ 144–192 km
কার্ব ওজন
95 kg
সিটের উচ্চতা
760 mm
ফুয়েল ট্যাংক
8 L
ব্রেক
ড্রাম / ড্রাম · ABS নেই
টায়ার
2.50-17 / 2.75-17, টিউব
সাসপেনশন
Telescopic fork / Twin shock
ডিস্ট্রিবিউটর
Honda (1980s import)
বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল
না (আমদানি)

তথ্যসূত্র

এগুলোও দেখুন