KPR 165R
EFI
টাকা প্রতি সবচেয়ে বেশি পাওয়ার আর ফেয়ারিং — যদি চায়নিজ বাইকের কম্প্রোমাইজগুলো মেনে নিতে পারেন।
শোরুম মূল্য
৳2,28,000
অন-রোড (১০ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ)
≈ ৳2,48,964
অথবা প্রায় ৳19,000/মাস — ১২ মাসের কার্ড কিস্তিতে কিস্তি কীভাবে কাজ করে
নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →
EFI ৳2,28,000; কার্বুরেটর ভার্সন ৳2,14,000।
দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে
দামের উৎস · বিক্রেতা Rasel Industries Ltd · ভুল দাম জানান · অথবা GitHub-এ
- আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
- 30–38kmpl
- ইঞ্জিন
- 165cc
- পাওয়ার
- 17.2PS
- টর্ক
- 17Nm
- ওজন
- 150kg
- সিটের উচ্চতা
- 775mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 14L
- ব্রেকিং
- CBS
আমাদের রায়
কেন ভালো লাগবে
- দামের তুলনায় অনেক পাওয়ার আর ফিচার
- ফুল ফেয়ারিং আর লিকুইড কুলিং
- CBS সহ দুই চাকায় ডিস্ক
- সিট হাইট কম
কী বিরক্ত করতে পারে
- রিসেল ভ্যালু খারাপ
- মাইলেজ জাপানি/ইন্ডিয়ান 150-এর চেয়ে কম
- টার্নিং রেডিয়াস বড়
- বডি/ইলেকট্রিক্যাল পার্টস পেতে দেরি
চালাতে কেমন
ফুল-ফেয়ারড, লিকুইড-কুলড 165, দামের তুলনায় মিড-রেঞ্জ শক্তিশালী; সেমি-স্পোর্টি পজিশন মোটামুটি আরামদায়ক, হাইওয়েতে স্টেবল।
মালিকরা যা বলেন
ওনাররা হতাশাজনক মাইলেজের কথা বলেন (কার্বুরেটর ভার্সনে প্রায়ই ~30 km/l), টার্নিং রেডিয়াস অনেক বড় তাই ঢাকায় ইউ-টার্নে কষ্ট, জ্যামে ওভারহিটিংয়ের অভিযোগ, চেইন বারবার টাইট করতে হয়, আর পিলিয়ন নিলে পেছনের শক খারাপ। রিসেল দুর্বল।
ব্রেক: সামনে-পেছনে ডিস্ক, CBS আছে কিন্তু ABS নেই — ব্রেক ভালোই ধরে, তবে ভেজা রাস্তায় হঠাৎ জোরে ব্রেক করলে চাকা লক হয়ে যায়।
বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান
মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।
ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি
মেকানিকের কথা
Rasel Industries-এর Lifan সার্ভিস পয়েন্ট বড় শহরগুলোতে আছে; লোকাল মেকানিক বেসিক কাজ পারে, কিন্তু লিকুইড কুলিং আর EFI ডায়াগনস্টিক ডিলারের কাজ, আর কিছু পার্টস (ফেয়ারিং, ইলেকট্রিক্যাল) আসতে সময় লাগে।
পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান
আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।
| পার্টস | পাওয়া যায় | দামআনুমানিক |
|---|---|---|
| ব্রেক প্যাড/শু (সামনে) | সহজলভ্য | ৳700 |
| চেইন-স্প্রকেট সেট | সহজলভ্য | ৳2,800 |
| এয়ার ফিল্টার | শুধু ডিলারে | ৳450 |
| ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন~1.2-1.4 L সেমি-সিনথেটিক | সব জায়গায় | ৳1,200 |
| ক্লাচ প্লেট সেট | শুধু ডিলারে | ৳2,000 |
| নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~2,500 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ | ৳1,800 |
কোথায় কিনবেন
শুধু অফিশিয়াল ডিস্ট্রিবিউটরের নিজের ওয়েবসাইট থেকে।
Rasel Industries Ltd
উৎস: raselindustry.com · যাচাই 2026-10-13
শোরুমে অন-রোড দাম আর চলতি অফার জিজ্ঞেস করুন। দামে কী কী আছে (রেজিস্ট্রেশন, নম্বর প্লেট, ট্যাক্স টোকেন), কবে ডেলিভারি, আর অফারটা লিখিত কি না জিজ্ঞেস করুন।
দাম প্রতি মাসে আবার যাচাই করা হয়। শোরুমে অন্য দাম দেখেছেন? সব ডিস্ট্রিবিউটর
আমার এই বাইক আছে
অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।
আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন
- ইঞ্জিন
- 165cc, 1-cylinder, 4-stroke, 2-valve
- কুলিং
- লিকুইড-কুলড
- ফুয়েল সিস্টেম
- ফুয়েল ইনজেকশন
- সর্বোচ্চ পাওয়ার
- 17.2 PS @ 8,000 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক
- 17 Nm @ 6,500 rpm
- গিয়ারবক্স
- 6-স্পিড ম্যানুয়াল
- সর্বোচ্চ গতি
- 125 km/h (আনুমানিক)
- আসল মাইলেজ (অনুমান)
- 30–38 kmpl
- ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
- ≈ 420–532 km
- কার্ব ওজন
- 150 kg
- সিটের উচ্চতা
- 775 mm
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
- 165 mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 14 L
- ব্রেক
- ডিস্ক / ডিস্ক · CBS
- টায়ার
- টিউবলেস
- সাসপেনশন
- Telescopic fork / Monoshock
- ডিস্ট্রিবিউটর
- Rasel Industries Ltd
- বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল
- হ্যাঁ
তথ্যসূত্র
এগুলোও দেখুন
Honda · 163cc · স্ট্রিট
SP160
৳2.25 লাখ
~45–50 kmpl · 13.46 PS
GPX · 165cc · স্পোর্টস
Demon GR165R
৳3.15 লাখ
~32–38 kmpl · 18 PS
Hero · 163cc · নেকেড
Thriller 160R 4V
৳2.2 লাখ
~38–45 kmpl · 16.9 PS
Honda · 163cc · স্ট্রিট
X-Blade 160
৳2.4 লাখ
~42–48 kmpl · 13.9 PS