মূল অংশে যান
suggest.bike

XPulse 200 4V বনাম NX200

পাশাপাশি তুলনা — স্পেক শিটে যা থাকে না সেটাও। মাপা মানগুলোর সর্বনিম্ন ও সর্বোচ্চ চিহ্নিত।

XPulse 200 4V

৳3.47 লাখ অন-রোড

NX200

৳3.27 লাখ অন-রোড

কিনতে সস্তা

NX200

চালাতে সস্তা

NX200

বেশি দ্রুত

XPulse 200 4V

মাইলেজ বেশি

NX200

টাকা

অন-রোড, ২ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ

৳3,46,764
৳3,26,764↓ কম

শোরুম মূল্য

৳3,35,000
৳3,15,000

১২ মাসের কার্ড কিস্তি

৳27,920/মাস
৳26,250/মাস

চলার খরচ / মাস (দিনে ২৫ km)

৳5,934
৳5,613↓ কম

আসল খরচ / মাস, রিসেল লসসহ (৩ বছর)

৳9,202
৳8,952

পুরনো দাম, ~১ বছর (bikroy)

—
—

৩ বছর পর আনুমানিক রিসেল

৳2,31,420
৳2,08,862

নিয়মিত সার্ভিস

৳2,200 / 3,000 km
৳2,000 / 3,000 km

ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স

ইঞ্জিন

200cc · FI · oil-cooled
184cc · FI · air-cooled

পাওয়ার

19.1 PS↑ বেশি
16.5 PS

টর্ক

17.35 Nm↑ বেশি
15.1 Nm

পাওয়ার-টু-ওয়েট

120 PS/t↑ বেশি
112 PS/t

গিয়ারবক্স

5-স্পিড
5-স্পিড

আসল মাইলেজআনুমানিক

32–38 kmpl
36–42 kmpl↑ বেশি

এক ট্যাংকে রেঞ্জ

≈ 455 km
≈ 468 km↑ বেশি

বডি ও নিরাপত্তা

ওজন

159 kg
147 kg↓ কম

সিটের উচ্চতা

825 mm
817 mm↓ কম

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

220 mm↑ বেশি
167 mm

ফুয়েল ট্যাংক

13 L↑ বেশি
12 L

ব্রেক

ডিস্ক/ডিস্ক · ১-চ্যানেল ABS
ডিস্ক/ডিস্ক · ২-চ্যানেল ABS

টায়ার

টিউব
টিউবলেস

মালিকানা স্কোরসম্পাদকীয় স্কোর, মাপা নয়: কোনো বিজয়ী ঘোষণা নেই। পদ্ধতি দেখুন

নির্ভরযোগ্যতা

7/10
8/10

মেকানিক পরিচিতি

5/10
6/10

পার্টস সহজলভ্যতা

6/10
6/10

রিসেল ভ্যালু

7/10
6/10

আরাম

8/10
8/10

শহরে চালানো

6/10
7/10

হাইওয়ে

6/10
8/10

পিলিয়ন

7/10
7/10

ভাঙা রাস্তা

10/10
5/10

পারফরম্যান্স

6/10
7/10

নতুনদের জন্য

5/10
7/10

পার্টসের দামআনুমানিক

ব্রেক প্যাড/শু (সামনে)

৳750
৳850

চেইন-স্প্রকেট সেট

৳3,000
৳3,800

এয়ার ফিল্টার

৳650
৳800

ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন

৳1,200
৳1,600

ক্লাচ প্লেট সেট

৳1,800
৳3,000

রাস্তায়

চালাতে কেমন

XPulse 200 4V

NX200

সমস্যা যা বলা হয়

XPulse 200 4V

NX200

মেকানিকের কথা

XPulse 200 4V

NX200

যাদের জন্য সেরা

XPulse 200 4V

NX200