মূল অংশে যান
suggest.bike
Hero XPulse 200 4V photo
ছবি: MotorideSA · CC BY-SA 4.0
Hero·অ্যাডভেঞ্চার·200cc

XPulse 200 4V

বাংলাদেশে একমাত্র সত্যিকারের বাজেট অ্যাডভেঞ্চার বাইক।

দাম যাচাই সেপ ২০২৬প্রতি মাসে আবার যাচাই

শোরুম মূল্য

৳3,35,000

অন-রোড (১০ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ)

≈ ৳3,55,964

অথবা প্রায় ৳27,920/মাস — ১২ মাসের কার্ড কিস্তিতে কিস্তি কীভাবে কাজ করে

নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →

XPulse 200 4V Pro ৳3,65,000।

দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে

দামের উৎস · বিক্রেতা HMCL Niloy Bangladesh Ltd · ভুল দাম জানান · অথবা GitHub-এ

আসল খরচ
আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
32–38kmpl
ইঞ্জিন
200cc
পাওয়ার
19.1PS
টর্ক
17.35Nm
ওজন
159kg
সিটের উচ্চতা
825mm
ফুয়েল ট্যাংক
13L
ব্রেকিং
১-চ্যানেল ABS

আমাদের রায়

কেন ভালো লাগবে

  • খারাপ রাস্তা আর অফ-রোডে এর জুড়ি নেই
  • সোজা হয়ে বসার আরামদায়ক পজিশন
  • 21-ইঞ্চি ফ্রন্ট হুইল
  • সিঙ্গেল-চ্যানেল ABS

কী বিরক্ত করতে পারে

  • সিট উঁচু
  • টিউব-টাইপ টায়ার
  • হাইওয়েতে জোরে চালালে ভাইব্রেশন
  • পার্টস শুধু ডিলারে
যাদের জন্য সেরা:অফ-রোড আর ট্রেইল রাইডিংগ্রামের রাস্তাবাংলাদেশে ট্যুর (সিলেট, বান্দরবানের পাহাড়)

চালাতে কেমন

লং-ট্রাভেল সাসপেনশন ভাঙা রাস্তা, গর্ত আর গ্রামের মেঠোপথ অনায়াসে সামলায়; উঁচু, সোজা হয়ে বসা আর আরামদায়ক। ইঞ্জিনে টর্ক ভালো, তবে হাইওয়েতে জোরে চালালে দম ফুরিয়ে যায়।

মালিকরা যা বলেন

টিউব-টাইপ স্পোক টায়ার, তাই পাংচার হলে ঝামেলা বেশি; উঁচু সিটের কারণে খাটো রাইডারদের জ্যামে কষ্ট হয়; মাত্র 5 গিয়ার, 90 km/h-এর ওপরে ভাইব্রেশন আসে; শুধু-ডিলারের পার্টস মাঝে মাঝে আসতে দেরি হয়।

ব্রেক: সিঙ্গেল-চ্যানেল ABS (অফ-রোডের জন্য রিয়ার ABS বন্ধ করার মোডসহ) ভালো কাজ করে, তবে ফ্রন্ট ডিস্ক একটু নরম লাগে।

বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান

মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।

নির্ভরযোগ্যতামাঝারি 7/10
মেকানিক পরিচিতিমাঝারি 5/10
পার্টস সহজলভ্যতামাঝারি 6/10
রিসেল ভ্যালুমাঝারি 7/10
আরামভালো 8/10
শহরে চালানোমাঝারি 6/10
হাইওয়েমাঝারি 6/10
পিলিয়নমাঝারি 7/10
ভাঙা রাস্তাভালো 10/10
পারফরম্যান্সমাঝারি 6/10
নতুনদের জন্যমাঝারি 5/10

ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি

মেকানিকের কথা

FI আর অ্যাডভেঞ্চার-স্পেসিফিক পার্টসের জন্য HMCL Niloy সেন্টার লাগবে; লোকাল মেকানিক বেসিক কাজ পারে, কিন্তু লং-ট্রাভেল সাসপেনশনের কাজ ডিলারেই করাতে হবে।

পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান

আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।

পার্টসপাওয়া যায়দামআনুমানিক
ব্রেক প্যাড/শু (সামনে)সহজলভ্য৳750
চেইন-স্প্রকেট সেটসহজলভ্য৳3,000
এয়ার ফিল্টারশুধু ডিলারে৳650
ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তনসব জায়গায়৳1,200
ক্লাচ প্লেট সেটশুধু ডিলারে৳1,800
নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~3,000 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ৳2,200

কোথায় কিনবেন

শুধু অফিশিয়াল ডিস্ট্রিবিউটরের নিজের ওয়েবসাইট থেকে।

HMCL Niloy Bangladesh Ltd

শোরুম খুঁজুন 09611 566666

"Niloy Hero Care" নামে দেওয়া। সার্ভিস সেন্টারের তালিকা আলাদা পাতায়।

উৎস: www.heromotocorp.com · যাচাই 2026-10-13

শোরুমে অন-রোড দাম আর চলতি অফার জিজ্ঞেস করুন। দামে কী কী আছে (রেজিস্ট্রেশন, নম্বর প্লেট, ট্যাক্স টোকেন), কবে ডেলিভারি, আর অফারটা লিখিত কি না জিজ্ঞেস করুন।

দাম প্রতি মাসে আবার যাচাই করা হয়। শোরুমে অন্য দাম দেখেছেন? সব ডিস্ট্রিবিউটর

আমার এই বাইক আছে

অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।

আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
এগুলো লেখা অবস্থায় আপনার ইমেইল অ্যাপ খুলবে।

রিপোর্ট কীভাবে ব্যবহার হয়

সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন

ইঞ্জিন
199.6cc, 1-cylinder, 4-stroke, 4-valve
কুলিং
অয়েল-কুলড
ফুয়েল সিস্টেম
ফুয়েল ইনজেকশন
সর্বোচ্চ পাওয়ার
19.1 PS @ 8,500 rpm
সর্বোচ্চ টর্ক
17.35 Nm @ 6,500 rpm
গিয়ারবক্স
5-স্পিড ম্যানুয়াল
সর্বোচ্চ গতি
115 km/h (আনুমানিক)
আসল মাইলেজ (অনুমান)
32–38 kmpl
ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
≈ 416–494 km
কার্ব ওজন
159 kg
সিটের উচ্চতা
825 mm
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
220 mm
ফুয়েল ট্যাংক
13 L
ব্রেক
ডিস্ক / ডিস্ক · সিঙ্গেল-চ্যানেল ABS
টায়ার
90/90-21 / 120/80-18, টিউব
সাসপেনশন
Telescopic (190mm travel) / 10-step adjustable monoshock
ডিস্ট্রিবিউটর
HMCL Niloy Bangladesh Ltd
বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল
হ্যাঁ

তথ্যসূত্র

এগুলোও দেখুন