CD200 Road Master
Honda-র টুইন-সিলিন্ডার ২০০ 'রোডমাস্টার', বেশিরভাগ রাইডার শুধু ছবিতে দেখেছেন।
সাধারণ পুরনো দাম
৳2,50,000
নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →
আনুমানিক, যাচাইহীন: ৳১,৮০,০০০ (সাধারণ) থেকে ৳৩,৫০,০০০ (ভালো/রিস্টোর); সীমিত সংখ্যক ইমপোর্ট ও মালিকরা বিক্রি করেন না বলে দাম বেশি।
দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে
- আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
- 28–35kmpl
- ইঞ্জিন
- 194cc
- পাওয়ার
- 16.7PS
- টর্ক
- 15Nm
- ওজন
- 140kg
- সিটের উচ্চতা
- 780mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 12L
- ব্রেকিং
- ABS নেই
আমাদের রায়
কেন ভালো লাগবে
- দুর্লভ জাপানি টুইন
- তখনকার হিসেবে হাইওয়েতে জোরালো
- চমৎকার ক্লাসিক স্টাইল
- কালেক্টরদের বেশি চাহিদা
কী বিরক্ত করতে পারে
- পার্টস খুব দুর্লভ
- শক্তির তুলনায় ভারী
- পারফরম্যান্সের তুলনায় দাম বেশি
- কাগজের ঝুঁকি
চালাতে কেমন
মসৃণ প্যারালাল টুইন, পুরনো মানে আরামদায়ক ১২০ কিমি/ঘণ্টা ক্রুজ, ১২৫-এর চেয়ে ভারী ও নরম, ভিনটেজ রাইডিং পজিশন।
মালিকরা যা বলেন
সূত্রভেদে স্পেক ভিন্ন (বাইকবিডি ১৯৪ বা ২০০ সিসি, ১২১ বা ১৪০ কেজি); টর্ক, সিট উচ্চতা, ট্যাংক, গিয়ার আনুমানিক ও যাচাইহীন; কাগজ ও ইঞ্জিন নম্বর অবশ্যই মেলান।
ব্রেক: সামনে-পেছনে ড্রাম; তখনকার জন্য চলে, আজকের ট্রাফিকে দুর্বল।
বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান
মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।
ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি
মেকানিকের কথা
টুইন Honda সহজ, ভালো Honda মেকানিক সার্ভিস করতে পারেন, কিন্তু পার্টস জাপানি স্ক্র্যাপ/ডোনর বাইক থেকে আনতে সপ্তাহ লাগতে পারে।
বাংলাদেশে Honda-এর নেটওয়ার্ক
~169টি শোরুম · ~169টি সার্ভিস সেন্টার · ৮টি বিভাগেই
Bangladesh Honda Private Limited (BHL) · ডিলার খুঁজুন
পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান
আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।
| পার্টস | পাওয়া যায় | দামআনুমানিক |
|---|---|---|
| ব্রেক প্যাড/শু (সামনে)ব্যবহৃত বা আফটারমার্কেট শু | দুর্লভ | ৳600 |
| চেইন-স্প্রকেট সেটসাধারণত কাছাকাছি সাইজের Honda সেট | দুর্লভ | ৳3,000 |
| এয়ার ফিল্টারইউনিভার্সাল ফিল্টার কেটে লাগানো | দুর্লভ | ৳500 |
| ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তনপ্রায় ১.২ লিটার 4T অয়েল | সহজলভ্য | ৳800 |
| ক্লাচ প্লেট সেটপ্রায়ই পুরনোটা বা ম্যাচ করানো | দুর্লভ | ৳2,200 |
| নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~3,000 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ | ৳1,500 |
আমার এই বাইক আছে
অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।
আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন
- ইঞ্জিন
- 194cc, 2-cylinder, 4-stroke
- কুলিং
- এয়ার-কুলড
- ফুয়েল সিস্টেম
- কার্বুরেটর
- সর্বোচ্চ পাওয়ার
- 16.7 PS @ 9,000 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক
- 15 Nm @ 7,500 rpm
- গিয়ারবক্স
- 5-স্পিড ম্যানুয়াল
- সর্বোচ্চ গতি
- 120 km/h (আনুমানিক)
- আসল মাইলেজ (অনুমান)
- 28–35 kmpl
- ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
- ≈ 336–420 km
- কার্ব ওজন
- 140 kg
- সিটের উচ্চতা
- 780 mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 12 L
- ব্রেক
- ড্রাম / ড্রাম · ABS নেই
- টায়ার
- 3.00-18 / 3.50-18, টিউব
- সাসপেনশন
- Telescopic fork / Twin shock
তথ্যসূত্র
এগুলোও দেখুন
Honda · 234cc · ক্রুজার
Rebel 250 (CMX250)
৳2.4 লাখ
পুরনো, চাওয়া দাম
~20–28 kmpl · 18 PS
Honda · 125cc · ক্লাসিক
Benly 125 (CD125T)
৳1.8 লাখ
পুরনো, চাওয়া দাম
~30–40 kmpl · 10.9 PS
TVS · 160cc · স্ট্রিট
Apache RTR 160 4V
৳2.6 লাখ
অন-রোড, ২ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ · শোরুম মূল্য ৳2.48 লাখ
~36–42 kmpl · 16.8 PS
Honda · 163cc · স্ট্রিট
X-Blade 160
৳2.52 লাখ
অন-রোড, ২ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ · শোরুম মূল্য ৳2.4 লাখ
~42–48 kmpl · 13.9 PS