
MT-15 V2
R15-এর ইঞ্জিন, সোজা হ্যান্ডেলবার, আর হুইলি মারার মেজাজ।
শোরুম মূল্য
৳5,35,000
অন-রোড (১০ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ)
≈ ৳5,55,964
অথবা প্রায় ৳44,590/মাস — ১২ মাসের কার্ড কিস্তিতে কিস্তি কীভাবে কাজ করে
নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →
পুরনো MT-15 (V1)-এর স্টক এখনও ৳4,60,000-এ লিস্টেড আছে।
দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে
দামের উৎস · বিক্রেতা ACI Motors Ltd · ভুল দাম জানান · অথবা GitHub-এ
- আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
- 40–45kmpl
- ইঞ্জিন
- 155cc
- পাওয়ার
- 18.4PS
- টর্ক
- 14.1Nm
- ওজন
- 141kg
- সিটের উচ্চতা
- 810mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 10L
- ব্রেকিং
- ২-চ্যানেল ABS
আমাদের রায়
কেন ভালো লাগবে
- মজার, পাঞ্চি VVA ইঞ্জিন
- শহরে সোজা হয়ে বসা আর চটপটে
- USD ফর্ক + ডুয়াল ABS
- রিসেল ভ্যালু ভালো থাকে
কী বিরক্ত করতে পারে
- উইন্ড প্রটেকশন নেই
- দাম বেশি
- ট্যাংক আর পিলিয়ন সিট ছোট
চালাতে কেমন
পাঞ্চি, রেভ করতে ভালোবাসে আর স্টিয়ারিং হালকা; সোজা হ্যান্ডেলবারের কারণে শহরের জ্যামে R15-এর চেয়ে অনেক সহজ।
মালিকরা যা বলেন
উইন্ড প্রটেকশন নেই, তাই হাইওয়েতে 100 km/h-এর ওপরে চালানো ক্লান্তিকর। পিলিয়ন সিট ছোট আর উঁচু। ট্যাংক ছোট, 10L। প্রায় একই ইঞ্জিনের R15 V3-এর তুলনায় দাম বেশি।
ব্রেক: USD ফর্ক আর ডুয়াল-চ্যানেল ABS মিলিয়ে ব্রেকিং শার্প আর সেফ।
বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান
মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।
ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি
মেকানিকের কথা
মেকানিক্যাল পার্টস R15-এর সাথে শেয়ার করা, তাই স্পেশালিস্ট মেকানিকরা চেনে; USD ফর্ক আর ইলেকট্রনিক্সের কাজ ACI-তে করানোই ভালো।
পুরনো কিনলে
bikroy.com-এ কাগজসহ ভালো অবস্থার বাইকের সাধারণ চাওয়া দাম। আসল দাম সাধারণত ৫–১০% কমে ঠিক হয়।
নতুন
৳5,35,000
~১ বছরের পুরনো
৳4,25,000
−21%
~৩ বছরের পুরনো
৳3,55,000
−34%
যাচাই অক্টো ২০২৬ · পুরনো কেনার আগে ১১টি চেক
পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান
আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।
| পার্টস | পাওয়া যায় | দামআনুমানিক |
|---|---|---|
| ব্রেক প্যাড/শু (সামনে) | সহজলভ্য | ৳1,300 |
| চেইন-স্প্রকেট সেট | সহজলভ্য | ৳6,000 |
| এয়ার ফিল্টার | সহজলভ্য | ৳1,300 |
| ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন | সব জায়গায় | ৳2,000 |
| ক্লাচ প্লেট সেট | শুধু ডিলারে | ৳4,500 |
| নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~3,000 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ | ৳2,800 |
কোথায় কিনবেন
শুধু অফিশিয়াল ডিস্ট্রিবিউটরের নিজের ওয়েবসাইট থেকে।
ACI Motors Ltd
সাইটে কাজ করা ডিলার তালিকা নেই; কাছের শোরুম জানতে হটলাইনে ফোন করুন।
উৎস: www.yamahabd.com · যাচাই 2026-10-13
শোরুমে অন-রোড দাম আর চলতি অফার জিজ্ঞেস করুন। দামে কী কী আছে (রেজিস্ট্রেশন, নম্বর প্লেট, ট্যাক্স টোকেন), কবে ডেলিভারি, আর অফারটা লিখিত কি না জিজ্ঞেস করুন।
দাম প্রতি মাসে আবার যাচাই করা হয়। শোরুমে অন্য দাম দেখেছেন? সব ডিস্ট্রিবিউটর
আমার এই বাইক আছে
অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।
আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন
- ইঞ্জিন
- 155cc, 1-cylinder, 4-stroke, 4-valve
- কুলিং
- লিকুইড-কুলড
- ফুয়েল সিস্টেম
- ফুয়েল ইনজেকশন
- সর্বোচ্চ পাওয়ার
- 18.4 PS @ 10,000 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক
- 14.1 Nm @ 7,500 rpm
- গিয়ারবক্স
- 6-স্পিড ম্যানুয়াল
- সর্বোচ্চ গতি
- 130 km/h (আনুমানিক)
- আসল মাইলেজ (অনুমান)
- 40–45 kmpl
- ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
- ≈ 400–450 km
- কার্ব ওজন
- 141 kg
- সিটের উচ্চতা
- 810 mm
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
- 170 mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 10 L
- ব্রেক
- ডিস্ক / ডিস্ক · ডুয়াল-চ্যানেল ABS
- টায়ার
- 100/80-17 / 140/70-17, টিউবলেস
- সাসপেনশন
- USD fork / Monoshock (linked)
- ডিস্ট্রিবিউটর
- ACI Motors Ltd
- বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল
- না (আমদানি)
তথ্যসূত্র
এগুলোও দেখুন
Yamaha · 155cc · ক্লাসিক
XSR155
৳5.45 লাখ
~38–44 kmpl · 19.3 PS
Yamaha · 155cc · স্পোর্টস
R15 V3
৳5.25 লাখ
~38–44 kmpl · 18.6 PS
Yamaha · 155cc · স্কুটার
Aerox 155
৳5.25 লাখ
~38–42 kmpl · 15 PS
Suzuki · 147cc · স্পোর্টস
GSX-R150
৳5.3 লাখ
~35–42 kmpl · 19.2 PS