Dio বনাম Ntorq 125

পাশাপাশি তুলনা — স্পেক শিটে যা থাকে না সেটাও। মাপা মানগুলোর সর্বনিম্ন ও সর্বোচ্চ চিহ্নিত।

Honda Dio

৳2.11 লাখ অন-রোড

TVS Ntorq 125

৳2.17 লাখ অন-রোড

কিনতে সস্তা

Dio

চালাতে সস্তা

Dio

বেশি দ্রুত

Ntorq 125

মাইলেজ বেশি

Dio

শহরের ছোটখাটো দৌড়ের জন্য টুইস্ট-অ্যান্ড-গো Honda।

স্পোর্টি স্কুটার — দ্রুত, ফিচারে ভরা আর গিয়ার ছাড়া।

টাকা

অন-রোড, ২ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ

৳2,10,764↓ কম

৳2,16,664

শোরুম মূল্য

৳1,99,000

৳2,04,900

১২ মাসের কার্ড কিস্তি

৳16,590/মাস

৳17,080/মাস

চলার খরচ / মাস (দিনে ২৫ km)

৳4,269↓ কম

৳4,464

আসল খরচ / মাস, রিসেল লসসহ (৩ বছর)

৳6,522

৳6,773

পুরনো দাম, ~১ বছর (bikroy)

৳1,75,000

৳1,85,000

৩ বছর পর আনুমানিক রিসেল

৳1,31,948

৳1,35,860

নিয়মিত সার্ভিস

৳1,000 / 2,500 km

৳1,200 / 3,000 km

ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স

ইঞ্জিন

110cc · কার্ব · air-cooled

125cc · কার্ব · air-cooled

পাওয়ার

8.1 PS

9.4 PS↑ বেশি

টর্ক

8.91 Nm

10.5 Nm↑ বেশি

পাওয়ার-টু-ওয়েট

79 PS/t

80 PS/t↑ বেশি

গিয়ারবক্স

CVT

আসল মাইলেজআনুমানিক

42–48 kmpl↑ বেশি

38–45 kmpl

এক ট্যাংকে রেঞ্জ

≈ 239 km

≈ 241 km↑ বেশি

বডি ও নিরাপত্তা

ওজন

103 kg↓ কম

118 kg

সিটের উচ্চতা

765 mm↓ কম

770 mm

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

160 mm↑ বেশি

155 mm

ফুয়েল ট্যাংক

5.3 L

5.8 L↑ বেশি

ব্রেক

ড্রাম/ড্রাম · CBS

ডিস্ক/ড্রাম · ABS নেই

টায়ার

টিউবলেস

মালিকানা স্কোরসম্পাদকীয় স্কোর, মাপা নয়: কোনো বিজয়ী ঘোষণা নেই। পদ্ধতি দেখুন

নির্ভরযোগ্যতা

9/10

8/10

মেকানিক পরিচিতি

7/10

6/10

পার্টস সহজলভ্যতা

8/10

7/10

রিসেল ভ্যালু

6/10

আরাম

6/10

7/10

শহরে চালানো

9/10

হাইওয়ে

3/10

5/10

পিলিয়ন

5/10

7/10

ভাঙা রাস্তা

2/10

পারফরম্যান্স

2/10

5/10

নতুনদের জন্য

10/10

পার্টসের দামআনুমানিক

ব্রেক প্যাড/শু (সামনে)

৳450

৳500

ড্রাইভ বেল্ট

৳2,200

৳1,500

এয়ার ফিল্টার

৳450

৳400

ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন

৳700

ক্লাচ শু

৳1,800

৳1,500

রাস্তায়

চালাতে কেমন

Dio

Ntorq 125

সমস্যা যা বলা হয়

Dio

Ntorq 125

মেকানিকের কথা

Dio

Ntorq 125

যাদের জন্য সেরা

Dio

Ntorq 125