সপ্তাহ 3 · নিরাপত্তা: ব্রেকিং · 4 মিনিটের পড়া

Bajaj Pulsar N250: এই দামে ডুয়াল-চ্যানেল ABS

দুই চাকাতেই ডিস্ক ব্রেক সঙ্গে ডুয়াল-চ্যানেল ABS, 24.5 PS আর পেছনের আসন 8/১০, অন-রোড ৳3,71,764।

Bajaj Pulsar N250

অন-রোড দাম: ৳3,71,764
মাইলেজ (বাস্তবে): 30–36 kmpl
শক্তি: 24.5 PS
ওজন: 164 kg
সিটের উচ্চতা: 795 mm
ব্রেক: ডুয়াল-চ্যানেল ABS
নির্ভরযোগ্যতা: 8/10
রিসেল ভ্যালু: 7/10
মেকানিক পরিচিতি: 6/10
পার্টস সহজলভ্যতা: 7/10
আরাম: 8/10
শহরে চালানো: 5/10
হাইওয়ে: 9/10
পারফরম্যান্স: 8/10

দাম 2026-10 অনুযায়ী, BRTA রেজিস্ট্রেশনসহ। স্কোর আমাদের, ১০-এর মধ্যে। আমরা কীভাবে রেট করি

কেন সেরা

ডুয়াল-চ্যানেল ABS জোরে ব্রেক করলে দুই চাকাকেই লক হতে দেয় না; আমাদের কুইজে ব্রেকিং নিরাপত্তার সর্বোচ্চ স্তর (ডুয়াল ABS, তারপর সিঙ্গেল ABS, তারপর CBS, তারপর কিছুই না)। ভেজা রাস্তায় আর পেছনে কেউ থাকলে এটাই সবচেয়ে জরুরি।
24.5 PS আর 21.5 Nm, হাইওয়ে 9/১০, আরাম 8/১০: দুজন নিয়েও সহজে ওভারটেক করে।
Yamaha FZ25-এর তুলনায় (এতেও ডুয়াল ABS): শক্তি 24.5 বনাম 20.8 PS, পেছনের আসন 8/১০ বনাম 7/১০, রিসেল 7/১০ বনাম 5/১০, অন-রোড ৳42,000 কম।

কার জন্য মানায়

আমাদের কুইজে বাজেট এর নিজের অন-রোড দামে রাখলে এটি প্রথম হয় এই উত্তরে: ঢাকা থেকে মিশ্র চালানো, কিছুটা অভিজ্ঞতা, প্রতিদিন পেছনে একজন, আর অগ্রাধিকার পারফরম্যান্স ও নিরাপত্তা।
যাঁরা ১৫০ সিসি থেকে বড় বাইকে যাচ্ছেন, প্রায়ই পেছনে কাউকে নেন, আর এই দামে সবচেয়ে ভালো ব্রেক চান।

যেখানে ছাড় দিতে হয়

164 কেজি আর শহরে চালানো 5/১০: জ্যামে আর সরু গলিতে ভারী লাগে। নতুনদের জন্য মাত্র 5/১০; প্রথম বাইক হিসেবে নয়।
মাইলেজ 30-36 কিমি/লি আর প্রতি 3,000 km-এ সার্ভিসে প্রায় ৳2,800: ১৫০ সিসির তুলনায় চালানোর খরচ অনেক বেশি।

নিজে যাচাই করুন

র‍্যাংকিং আমাদের নিজস্ব স্কোর আর কুইজের হিসাব থেকে, রোড টেস্ট থেকে নয়। শোরুমের দাম প্রায়ই বদলায়: টাকা দেওয়ার আগে ডিলারের কাছে দাম আর রেজিস্ট্রেশন খরচ মিলিয়ে নিন। দায়মুক্তি

মন্তব্য (0)

এখনো কোনো মন্তব্য নেই। বাইকটি আপনার আছে বা চালিয়েছেন? অন্যদের জানান।

মন্তব্য লিখুন

মন্তব্য এখনো চালু হয়নি। এর বদলে মতামত পাঠান