Pulsar N250
বাংলাদেশে সবচেয়ে সস্তা আসল 250 — প্রচুর টর্ক, পালসারের মতো চালানোর খরচ।
শোরুম মূল্য
৳3,30,100
অন-রোড (১০ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ)
≈ ৳3,51,064
অথবা প্রায় ৳27,510/মাস — ১২ মাসের কার্ড কিস্তিতে কিস্তি কীভাবে কাজ করে
নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →
USD ফর্কসহ N250 Fi ABS ৳3,60,000। Bajaj BD-র অফিশিয়াল ব্লগে আগে ৳3,39,999 দেওয়া ছিল।
দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে
দামের উৎস · বিক্রেতা Uttara Motors Ltd · ভুল দাম জানান · অথবা GitHub-এ
- আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
- 30–36kmpl
- ইঞ্জিন
- 249cc
- পাওয়ার
- 24.5PS
- টর্ক
- 21.5Nm
- ওজন
- 162kg
- সিটের উচ্চতা
- 795mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 14L
- ব্রেকিং
- ২-চ্যানেল ABS
আমাদের রায়
কেন ভালো লাগবে
- জোরালো টর্ক, হাইওয়েতে দারুণ
- ডুয়াল-চ্যানেল ABS
- অন্য 250-এর চেয়ে চালানোর খরচ কম
- আরামদায়ক রাইডিং পজিশন
কী বিরক্ত করতে পারে
- শহরের জ্যামে ভারী আর গরম
- 5-স্পিড গিয়ারবক্স
- মাইলেজ 30-এর ঘরের শুরুতে
চালাতে কেমন
মিড-রেঞ্জে বিশাল টর্ক থাকায় ঢাকা-চট্টগ্রাম হাইওয়েতে ওভারটেক একদম সহজ, আর 100 km/h-এ কোনো চাপ ছাড়াই ক্রুজ করে। শহরের ধীর জ্যামে ভারী আর গরম লাগে।
মালিকরা যা বলেন
মাত্র 5টা গিয়ার, তাই লম্বা হাইওয়েতে যতটা উচিত তার চেয়ে বেশি রেভে চলে; ঢাকার জ্যামে ইঞ্জিন অনেক গরম হয়; 162+ kg ওজন নিয়ে জ্যামে ফাঁক গলানো আর ঠেলা ক্লান্তিকর; কিছু ওনার 7,000 rpm-এর আশেপাশে ট্যাংকের দিকে ভাইব্রেশনের কথা বলেন।
ব্রেক: টুইন ডিস্ক আর ডুয়াল-চ্যানেল ABS — শক্তিশালী আর প্রেডিক্টেবল।
বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান
মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।
ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি
মেকানিকের কথা
রুটিন সার্ভিস সহজ, কিন্তু FI/ABS ডায়াগনস্টিক আর ইঞ্জিনের ভেতরের কাজ উত্তরা মোটরসে করানোই ভালো; 250-এর কিছু নির্দিষ্ট পার্টস বড় শহরের বাইরে পাওয়া যায় না।
পুরনো কিনলে
bikroy.com-এ কাগজসহ ভালো অবস্থার বাইকের সাধারণ চাওয়া দাম। আসল দাম সাধারণত ৫–১০% কমে ঠিক হয়।
নতুন
৳3,30,100
~১ বছরের পুরনো
৳2,85,000
−14%
~৩ বছরের পুরনো
—
যাচাই অক্টো ২০২৬ · পুরনো কেনার আগে ১১টি চেক
পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান
আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।
| পার্টস | পাওয়া যায় | দামআনুমানিক |
|---|---|---|
| ব্রেক প্যাড/শু (সামনে) | সহজলভ্য | ৳900 |
| চেইন-স্প্রকেট সেট | সহজলভ্য | ৳3,800 |
| এয়ার ফিল্টার | শুধু ডিলারে | ৳800 |
| ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন | সব জায়গায় | ৳1,500 |
| ক্লাচ প্লেট সেট | শুধু ডিলারে | ৳2,500 |
| নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~3,000 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ | ৳2,800 |
কোথায় কিনবেন
শুধু অফিশিয়াল ডিস্ট্রিবিউটরের নিজের ওয়েবসাইট থেকে।
Uttara Motors Ltd
শোরুম খোঁজার পাতায় জেলা ধরে খোঁজা যায় (প্রায় ৬৪টি)।
উৎস: www.bajajauto.com · যাচাই 2026-10-13
শোরুমে অন-রোড দাম আর চলতি অফার জিজ্ঞেস করুন। দামে কী কী আছে (রেজিস্ট্রেশন, নম্বর প্লেট, ট্যাক্স টোকেন), কবে ডেলিভারি, আর অফারটা লিখিত কি না জিজ্ঞেস করুন।
দাম প্রতি মাসে আবার যাচাই করা হয়। শোরুমে অন্য দাম দেখেছেন? সব ডিস্ট্রিবিউটর
আমার এই বাইক আছে
অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।
আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন
- ইঞ্জিন
- 249.07cc, 1-cylinder, 4-stroke, 2-valve
- কুলিং
- অয়েল-কুলড
- ফুয়েল সিস্টেম
- ফুয়েল ইনজেকশন
- সর্বোচ্চ পাওয়ার
- 24.5 PS @ 8,750 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক
- 21.5 Nm @ 6,500 rpm
- গিয়ারবক্স
- 5-স্পিড ম্যানুয়াল
- সর্বোচ্চ গতি
- 135 km/h (আনুমানিক)
- আসল মাইলেজ (অনুমান)
- 30–36 kmpl
- ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
- ≈ 420–504 km
- কার্ব ওজন
- 162 kg
- সিটের উচ্চতা
- 795 mm
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
- 165 mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 14 L
- ব্রেক
- ডিস্ক / ডিস্ক · ডুয়াল-চ্যানেল ABS
- টায়ার
- 110/70-17 / 130/70-17, টিউবলেস
- সাসপেনশন
- 37mm telescopic (USD on top variant) / Monoshock
- ডিস্ট্রিবিউটর
- Uttara Motors Ltd
- বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল
- হ্যাঁ
তথ্যসূত্র
এগুলোও দেখুন
Bajaj · 249cc · স্পোর্টস
Pulsar F250
৳3.5 লাখ
~30–35 kmpl · 24.5 PS
Suzuki · 249cc · স্ট্রিট
Gixxer 250
৳3.8 লাখ
~33–38 kmpl · 26.5 PS
Zontes · 155cc · নেকেড
ZT155 U
৳3.49 লাখ
~35–42 kmpl · 18.8 PS
Yamaha · 249cc · স্ট্রিট
FZ25
৳4.02 লাখ
~32–38 kmpl · 20.8 PS