CBX 750
CBX 750F (1984-88 import)
৮০-র দশকের হন্ডা ফোর-সিলিন্ডার সুপারবাইক, যেটা বাংলাদেশে খুঁজে পাওয়া বা কেনা প্রায় অসম্ভব।
সাধারণ পুরনো দাম
৳6,00,000
নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →
আনুমানিক, যাচাই করা নয়: যাচাইয়ের সময় Bikroy-তে কোনো CBX 750 বিজ্ঞাপন ছিল না। মোটামুটি ৳৩,৫০,০০০ (জীর্ণ) থেকে ৳১০,০০,০০০ (রিস্টোর)। হাতে গোনা রিকন ইমপোর্ট, বিদেশ থেকে পার্টস আনতে হয় ও ক্রেতা কালেক্টর, তাই দাম চড়া।
দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে
দামের উৎস · বিক্রেতা None (private/reconditioned import) · ভুল দাম জানান · অথবা GitHub-এ
- আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
- 14–18kmpl
- ইঞ্জিন
- 748cc
- পাওয়ার
- 91PS
- টর্ক
- 68Nm
- ওজন
- 220kg
- সিটের উচ্চতা
- 790mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 20L
- ব্রেকিং
- ABS নেই
আমাদের রায়
কেন ভালো লাগবে
- আসল ফোর-সিলিন্ডার ৮০-র দশকের সুপারবাইকের শব্দ
- কালেক্টরদের কাছে দারুণ চাহিদা
- হাইস্পিডে আরামদায়ক ক্রুজার
কী বিরক্ত করতে পারে
- পার্টস প্রায় অসম্ভব
- শহরের জন্য খুব ভারী ও চওড়া
- দক্ষ মেকানিক কম
- বয়সের তুলনায় দাম বেশি
চালাতে কেমন
মসৃণ, জোরালো ইনলাইন-ফোর, সেই যুগের জন্য বিশাল টান; ঢাকার ট্রাফিকে ভারী ও চওড়া, কিন্তু খোলা হাইওয়েতে আরামদায়ক ও দ্রুত।
মালিকরা যা বলেন
স্পেক, পাওয়ার ও টায়ারের মাপ আনুমানিক, বাংলাদেশের ইউনিটের জন্য যাচাই করা নয়। চারটি কার্বুরেটর সিঙ্ক করতে বিশেষজ্ঞ লাগে; ৪০ বছরের পুরনো রাবার ও ইলেকট্রিক্স নাজুক। বাংলাদেশে খুব কম আছে, তাই কাগজপত্র ভালো করে দেখুন। বেশিরভাগ রাইডারের জন্য ভারী ও উঁচু।
ব্রেক: সামনে-পেছনে ডিস্ক ব্রেক, সেই যুগের জন্য ঠিকঠাক কিন্তু আজকের মানে দুর্বল; পুরনো ফ্লুইড ও সিল সাধারণ সমস্যা।
বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান
মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।
ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি
মেকানিকের কথা
ঢাকার হাতে গোনা বিগ-বাইক ওয়ার্কশপ ছাড়া কোনো মেকানিক এটা দেখেননি; কার্ব সিঙ্ক ও ভালভের কাজ বিশেষজ্ঞের। জেনুইন পার্টস বিদেশ থেকে আনতে হয় বা অন্য CBX/CB থেকে খুলতে হয়।
বাংলাদেশে Honda-এর নেটওয়ার্ক
~169টি শোরুম · ~169টি সার্ভিস সেন্টার · ৮টি বিভাগেই
Bangladesh Honda Private Limited (BHL) · ডিলার খুঁজুন
পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান
আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।
| পার্টস | পাওয়া যায় | দামআনুমানিক |
|---|---|---|
| ব্রেক প্যাড/শু (সামনে)অন্য Honda/আফটারমার্কেট ফিটমেন্ট; আনুমানিক | দুর্লভ | ৳2,500 |
| চেইন-স্প্রকেট সেটআমদানিকৃত চেইন কিট; আনুমানিক | দুর্লভ | ৳9,000 |
| এয়ার ফিল্টার | দুর্লভ | ৳2,500 |
| ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন৪ লিটার 10W-40; শুধু ইঞ্জিন অয়েল | সহজলভ্য | ৳3,500 |
| ক্লাচ প্লেট সেটআনুমানিক; প্রায়ই রিকন প্লেট | দুর্লভ | ৳9,000 |
| নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~2,000 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ | ৳6,000 |
আমার এই বাইক আছে
অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।
আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন
- ইঞ্জিন
- 748cc, 4-cylinder, 4-stroke, 16-valve
- কুলিং
- এয়ার-কুলড
- ফুয়েল সিস্টেম
- কার্বুরেটর
- সর্বোচ্চ পাওয়ার
- 91 PS @ 9,500 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক
- 68 Nm @ 8,000 rpm
- গিয়ারবক্স
- 5-স্পিড ম্যানুয়াল
- সর্বোচ্চ গতি
- 200 km/h (আনুমানিক)
- আসল মাইলেজ (অনুমান)
- 14–18 kmpl
- ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
- ≈ 280–360 km
- কার্ব ওজন
- 220 kg
- সিটের উচ্চতা
- 790 mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 20 L
- ব্রেক
- ডিস্ক / ডিস্ক · ABS নেই
- টায়ার
- 110/90-16 / 130/80-18, টিউব
- সাসপেনশন
- Telescopic fork / Twin shock
- ডিস্ট্রিবিউটর
- None (private/reconditioned import)
- বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল
- না (আমদানি)
তথ্যসূত্র
এগুলোও দেখুন
Honda · 600cc · স্পোর্টস
CBX 600P
৳3.5 লাখ
পুরনো, চাওয়া দাম
~15–20 kmpl · 70 PS
Royal Enfield · 349cc · ক্রুজার
Meteor 350
৳4.88 লাখ
অন-রোড, ২ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ · শোরুম মূল্য ৳4.76 লাখ
~30–37 kmpl · 20.2 PS
Royal Enfield · 349cc · ক্লাসিক
Classic 350
৳4.59 লাখ
অন-রোড, ২ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ · শোরুম মূল্য ৳4.48 লাখ
~30–36 kmpl · 20.2 PS
Yamaha · 347cc · ক্লাসিক
RD350
৳3.5 লাখ
পুরনো, চাওয়া দাম
~20–28 kmpl · 27 PS