
Bullet 350
পুরনো দিনের বুলেট লুক, সাথে নতুন J-series-এর স্মুথনেস।
শোরুম মূল্য
৳4,17,500
অন-রোড (১০ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ)
≈ ৳4,38,464
অথবা প্রায় ৳34,800/মাস — ১২ মাসের কার্ড কিস্তিতে কিস্তি কীভাবে কাজ করে
নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →
BD-তে একটাই ভ্যারিয়েন্ট লিস্টেড; Oct 2024-এ ~৳4.1 লাখে লঞ্চ হয়েছিল।
| Standard Maroon | ৳4,17,500 |
|---|---|
| Black Gold | ৳4,37,500 |
দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে
দামের উৎস · বিক্রেতা IFAD Motors Ltd · ভুল দাম জানান · অথবা GitHub-এ
- আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
- 30–37kmpl
- ইঞ্জিন
- 349cc
- পাওয়ার
- 20.2PS
- টর্ক
- 27Nm
- ওজন
- 195kg
- সিটের উচ্চতা
- 805mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 13L
- ব্রেকিং
- ২-চ্যানেল ABS
আমাদের রায়
কেন ভালো লাগবে
- চিরকালের বুলেট স্টাইল
- স্মুথ, টর্কি ইঞ্জিন
- লম্বা আরামদায়ক সিট, পিলিয়নের জন্য ভালো
- ডুয়াল-চ্যানেল ABS
কী বিরক্ত করতে পারে
- ঢাকার ট্রাফিকের জন্য ভারী
- টিউব টায়ার
- ডিলার নেটওয়ার্ক সীমিত
- দাম Classic-এর কাছাকাছি
চালাতে কেমন
Classic-এর মতোই স্মুথ 350 ইঞ্জিন, তবে বডিটা আরো সাদামাটা আর ট্র্যাডিশনাল, সিট লম্বা আর ফ্ল্যাট। হাইওয়ে স্পিডে শান্ত আর স্টেবল, ট্রাফিকে একটু ঢিলেঢালা।
মালিকরা যা বলেন
Classic-এর মতোই ভারী; স্পোক হুইলে টিউব টায়ার; ওনাররা বলেন ট্রাফিকে পায়ে হিট লাগে, আর হাতে আঁকা পিনস্ট্রাইপ ফিনিশের যত্ন নিতে হয়। অনেকের মতে সামান্য বেশি টাকায় Classic বেশি ভ্যালু দেয়।
ব্রেক: BD লিস্টিং অনুযায়ী সামনে-পেছনে ডিস্ক আর ডুয়াল-চ্যানেল ABS — নিরাপদে থামে, তবে ব্রেকে ওজন সামনে চলে আসাটা টের পাওয়া যায়।
বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান
মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।
ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি
মেকানিকের কথা
সার্ভিস আর পার্টস IFAD-এর RE ডিলাররাই দেখে; নেটওয়ার্ক এখনো ছোট, তাই ঢাকা/চট্টগ্রামের বাইরে থাকলে সার্ভিসের প্ল্যান আগে থেকে করে রাখুন।
পুরনো কিনলে
bikroy.com-এ কাগজসহ ভালো অবস্থার বাইকের সাধারণ চাওয়া দাম। আসল দাম সাধারণত ৫–১০% কমে ঠিক হয়।
নতুন
৳4,17,500
~১ বছরের পুরনো
৳4,10,000
−2%
~৩ বছরের পুরনো
—
যাচাই অক্টো ২০২৬ · পুরনো কেনার আগে ১১টি চেক
পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান
আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।
| পার্টস | পাওয়া যায় | দামআনুমানিক |
|---|---|---|
| ব্রেক প্যাড/শু (সামনে) | শুধু ডিলারে | ৳1,800 |
| চেইন-স্প্রকেট সেট | শুধু ডিলারে | ৳6,500 |
| এয়ার ফিল্টার | শুধু ডিলারে | ৳900 |
| ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন~2.2-2.5 L 15W-50 | সহজলভ্য | ৳2,800 |
| ক্লাচ প্লেট সেট | শুধু ডিলারে | ৳5,500 |
| নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~5,000 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ | ৳4,000 |
কোথায় কিনবেন
শুধু অফিশিয়াল ডিস্ট্রিবিউটরের নিজের ওয়েবসাইট থেকে।
IFAD Motors Ltd
উৎস: ifadgroup.com · যাচাই 2026-10-13
শোরুমে অন-রোড দাম আর চলতি অফার জিজ্ঞেস করুন। দামে কী কী আছে (রেজিস্ট্রেশন, নম্বর প্লেট, ট্যাক্স টোকেন), কবে ডেলিভারি, আর অফারটা লিখিত কি না জিজ্ঞেস করুন।
দাম প্রতি মাসে আবার যাচাই করা হয়। শোরুমে অন্য দাম দেখেছেন? সব ডিস্ট্রিবিউটর
আমার এই বাইক আছে
অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।
আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন
- ইঞ্জিন
- 349cc, 1-cylinder, 4-stroke, 2-valve
- কুলিং
- অয়েল-কুলড
- ফুয়েল সিস্টেম
- ফুয়েল ইনজেকশন
- সর্বোচ্চ পাওয়ার
- 20.2 PS @ 6,100 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক
- 27 Nm @ 4,000 rpm
- গিয়ারবক্স
- 5-স্পিড ম্যানুয়াল
- সর্বোচ্চ গতি
- 115 km/h (আনুমানিক)
- আসল মাইলেজ (অনুমান)
- 30–37 kmpl
- ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
- ≈ 390–481 km
- কার্ব ওজন
- 195 kg
- সিটের উচ্চতা
- 805 mm
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
- 160 mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 13 L
- ব্রেক
- ডিস্ক / ডিস্ক · ডুয়াল-চ্যানেল ABS
- টায়ার
- 100/90-19 / 120/80-18, টিউব
- সাসপেনশন
- Telescopic fork / Twin shock
- ডিস্ট্রিবিউটর
- IFAD Motors Ltd
- বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল
- হ্যাঁ
তথ্যসূত্র
এগুলোও দেখুন
Royal Enfield · 349cc · ক্লাসিক
Classic 350
৳4.48 লাখ
~30–36 kmpl · 20.2 PS
Royal Enfield · 349cc · ক্লাসিক
Hunter 350
৳3.71 লাখ
~32–38 kmpl · 20.2 PS
Royal Enfield · 349cc · ক্রুজার
Meteor 350
৳4.76 লাখ
~30–37 kmpl · 20.2 PS
Suzuki · 249cc · স্পোর্টস
Gixxer SF 250
৳4.3 লাখ
~32–38 kmpl · 26.5 PS