সব রক্ষণাবেক্ষণ গাইড
3 মিনিটের পড়া · আপডেট 2026-10-13
টায়ারের প্রেসার কীভাবে দেখবেন ও ঠিক করবেন
প্রেসার কম থাকলে চুপচাপ মাইলেজ, গ্রিপ আর টায়ারের আয়ু কমে। মাসে এক মিনিটের চেক এটা ঠিক রাখে।
যা লাগবে
- একটি টায়ার প্রেসার গেজ (ছোট পেন টাইপই যথেষ্ট), অথবা পেট্রোল পাম্পের এয়ার গেজ
ধাপগুলো
- টায়ার ঠান্ডা থাকতে মাপুন: রাইডের আগে, অথবা বাইক কয়েক ঘণ্টা দাঁড়িয়ে থাকার পর।
- ওনার্স ম্যানুয়ালে বা সুইংআর্ম/চেইন গার্ডের স্টিকারে সঠিক প্রেসার লেখা থাকে। সামনে-পেছনে সাধারণত আলাদা, আর পিলিয়ন থাকলে একটু বেশি।
- ভালভের ক্যাপ খুলে গেজ সোজা করে জোরে চেপে ধরুন, হিসহিস শব্দ থামলে সংখ্যাটা পড়ুন।
- কম হলে বাতাস দিন। বেশি হলে ভালভের পিন একটু চেপে কিছু বাতাস ছাড়ুন। আবার মাপুন।
- ভালভের ক্যাপ আবার লাগান; এতে ধুলা-পানি ঢোকে না। সাথে ট্রেড আর পাশের দেয়ালে ফাটল, পেরেক বা পাথর আছে কি না দেখে নিন।
সাধারণ ভুল
- রাইডের ঠিক পরে মাপা। গরম টায়ারে রিডিং বেশি আসে, ফলে আসলে প্রেসার কম থেকে যাবে।
- চোখে দেখে বা আঙুলে টিপে আন্দাজ করা। এতে সঠিক বোঝা যায় না।
- মাইলেজের আশায় বেশি বাতাস ভরা। লাভ সামান্য, কিন্তু বিশেষ করে ভেজা রাস্তায় গ্রিপ হারান।
কখন মেকানিকের কাছে যাবেন
- কয়েক দিনেই বাতাস কমে যায়: পাংচার বা ভালভের সমস্যা।
- টায়ারে ফোলা অংশ, গভীর ফাটল, বা ট্রেড ক্ষয়ে ওয়্যার ইন্ডিকেটরে পৌঁছে গেছে।
এটি সাধারণ কমিউটার মোটরসাইকেলের জন্য সাধারণ পরামর্শ। আপনার বাইকের প্রেসার, সময় আর অয়েল গ্রেডে ওনার্স ম্যানুয়ালই শেষ কথা। নিশ্চিত না হলে বিশ্বস্ত মেকানিকের পরামর্শ নিন।