সপ্তাহ 1 · চালাতে সবচেয়ে মজা · 4 মিনিটের পড়া

Suzuki GSX-R150: ১৫০সিসিতে সবচেয়ে বেশি মজা

134 কেজির বাইকে 19.2 PS, সাথে ডুয়াল-চ্যানেল ABS। আমাদের মজা, লুক আর ব্রেকিং তিন তালিকারই শীর্ষে, তবে বদলে অনেক কিছু চায়।

Suzuki GSX-R150

অন-রোড দাম: ৳5,41,714
মাইলেজ (বাস্তবে): 35–42 kmpl
শক্তি: 19.2 PS
ওজন: 134 kg
সিটের উচ্চতা: 785 mm
ব্রেক: ডুয়াল-চ্যানেল ABS
নির্ভরযোগ্যতা: 8/10
রিসেল ভ্যালু: 6/10
মেকানিক পরিচিতি: 4/10
পার্টস সহজলভ্যতা: 4/10
আরাম: 4/10
শহরে চালানো: 6/10
হাইওয়ে: 7/10
পারফরম্যান্স: 9/10

দাম 2026-10 অনুযায়ী, BRTA রেজিস্ট্রেশনসহ। স্কোর আমাদের, ১০-এর মধ্যে। আমরা কীভাবে রেট করি

কেন সেরা

বিক্রি হওয়া ১৫০সিসির মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী: লিকুইড-কুলড DOHC ইঞ্জিন থেকে 19.2 PS, ১০,০০০ আরপিএম-এর ওপরেও টানে; পারফরম্যান্স স্কোর 9/১০।
হালকা: 134 কেজি, R15 V4-এর চেয়ে 7 কেজি কম; R15 V4-এর শক্তিও কম (18.4 PS), দাম অন-রোড ৳75,050 বেশি।
দুই চাকাতেই ডিস্ক আর ডুয়াল-চ্যানেল ABS, আমাদের তালিকার সেরা ব্রেকিং সেটআপ। ৬টি গিয়ার।

কার জন্য মানায়

বিশেষজ্ঞ বাইক: আমাদের কুইজে বাজেট এর নিজের অন-রোড দামে রাখলে এটি প্রথম হয় এই উত্তরে: শখে চালানো, কিছুটা অভিজ্ঞ ও কম উচ্চতার চালক, পেছনে কেউ কম বসেন, আর অগ্রাধিকার পারফরম্যান্স।
যাঁরা ছুটির দিনে চালান আর অফিসে যাওয়ার অন্য উপায় আছে, আর অভিজ্ঞ চালক যাঁরা নামের চেয়ে হালকা স্পোর্ট বাইক বেশি চান।

যেখানে ছাড় দিতে হয়

পার্টস আর মেকানিক: পাওয়া 4/১০, মেকানিক চেনে 4/১০। ব্রেক প্যাড আর এয়ার ফিল্টার শুধু ডিলারের কাছে, ক্লাচ প্লেট সেট দুষ্প্রাপ্য, আমদানির পার্টস আসতে কয়েক সপ্তাহ লাগতে পারে।
ভিড়ে কষ্ট: ৭,০০০ আরপিএম-এর নিচে দুর্বল, তাই ঢাকার জ্যামে বারবার গিয়ার বদলাতে হয়। আরাম 4/১০, পেছনের যাত্রী 3/১০।
রিসেল 6/১০, R15 V4-এর 9/১০। প্রতি সার্ভিসে খরচ প্রায় ৳3,000, মাইলেজ 35-42 কিমি/লি।

নিজে যাচাই করুন

র‍্যাংকিং আমাদের নিজস্ব স্কোর আর কুইজের হিসাব থেকে, রোড টেস্ট থেকে নয়। শোরুমের দাম প্রায়ই বদলায়: টাকা দেওয়ার আগে ডিলারের কাছে দাম আর রেজিস্ট্রেশন খরচ মিলিয়ে নিন। দায়মুক্তি

মন্তব্য (0)

এখনো কোনো মন্তব্য নেই। বাইকটি আপনার আছে বা চালিয়েছেন? অন্যদের জানান।

মন্তব্য লিখুন

মন্তব্য এখনো চালু হয়নি। এর বদলে মতামত পাঠান