
Pulsar 150
Single Disc
যে বাইকের ভেতর-বাইরে বাংলাদেশের সব মেকানিক আগে থেকেই চেনে।
শোরুম মূল্য
৳2,05,200
অন-রোড (১০ বছরের ট্যাক্স টোকেনসহ)
≈ ৳2,26,164
অথবা প্রায় ৳17,100/মাস — ১২ মাসের কার্ড কিস্তিতে কিস্তি কীভাবে কাজ করে
নগদ, কার্ড কিস্তি না লোন? কোনটায় কত খরচ দেখুন →
Single Disc ABS ৳2,10,000; Twin Disc ৳2,17,000; Twin Disc ABS ৳2,31,100।
| Single Disc | ৳2,05,200 |
|---|---|
| Single Disc ABSসিঙ্গেল-চ্যানেল ABS | ৳2,10,000 |
| Twin Disc | ৳2,17,000 |
| Twin Disc ABSসিঙ্গেল-চ্যানেল ABS | ৳2,31,100 |
দামের ইতিহাস: অক্টো ২০২৬ থেকে অপরিবর্তিত তারিখ মানে আমাদের ডেটা বদলের সময় · কী বদলেছে
দামের উৎস · বিক্রেতা Uttara Motors Ltd · ভুল দাম জানান · অথবা GitHub-এ
- আসল মাইলেজ (অনুমান)আনুমানিক
- 42–50kmpl
- ইঞ্জিন
- 150cc
- পাওয়ার
- 14PS
- টর্ক
- 13.25Nm
- ওজন
- 148kg
- সিটের উচ্চতা
- 785mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 15L
- ব্রেকিং
- ABS নেই
আমাদের রায়
কেন ভালো লাগবে
- পার্টস ও মেকানিক সবখানে
- রিসেল ভালো
- বড় 15 L ট্যাংক
- পিলিয়নের জন্য আরামদায়ক
কী বিরক্ত করতে পারে
- ডিজাইন আর টেক পুরনো
- হাই স্পিডে ভাইব্রেশন
- বেস ভেরিয়েন্টে ABS নেই
- কার্বুরেটর
চালাতে কেমন
পরিচিত, টর্কি আর আরামদায়ক — বড় 15 L ট্যাংক আর সোজা সিটিং পজিশন পিলিয়ন নিয়ে লম্বা রাইডে মানানসই। নতুন 160-গুলোর পাশে একটু পুরনো ধাঁচের লাগে।
মালিকরা যা বলেন
90 km/h-এর উপরে ইঞ্জিনে ভাইব্রেশন আসে; ঢাকার লম্বা জ্যামে গরম হয়ে যায়; পেছনে টুইন শকসহ পুরনো প্ল্যাটফর্ম; বেস ভেরিয়েন্টে ABS নেই; কিছু ওনার DTS-i স্পার্ক প্লাগ আর কার্বুরেটর টিউনিং নিয়ে অভিযোগ করেন।
ব্রেক: সামনের ডিস্ক চলনসই; হাইওয়েতে চালালে অল্প কিছু বেশি দিয়ে ABS ভেরিয়েন্ট নেওয়াই ভালো।
বাংলাদেশে মালিকানাসম্পাদকীয় অনুমান
মালিকদের অভিজ্ঞতা, দেশি বাইক সাইট ও রাইডার কমিউনিটি থেকে Suggest.Bike-এর ১–১০ স্কোর। এগুলো আমাদের মূল্যায়ন, ল্যাবে মাপা নয়।
ভালো ৮–১০ · মাঝারি ৫–৭ · দুর্বল ১–৪। সম্পাদকীয় অনুমান — আমরা কীভাবে স্কোর করি
মেকানিকের কথা
সম্ভবত বাংলাদেশে সবচেয়ে ভালো সাপোর্ট পাওয়া 150cc: সব বাজারের মেকানিক আর পার্টসের দোকানে Pulsar 150-এর পার্টস থাকে, অনেক সময় সস্তা আফটারমার্কেট ভার্সনও।
পুরনো কিনলে
bikroy.com-এ কাগজসহ ভালো অবস্থার বাইকের সাধারণ চাওয়া দাম। আসল দাম সাধারণত ৫–১০% কমে ঠিক হয়।
নতুন
৳2,05,200
~১ বছরের পুরনো
৳1,70,000
−17%
~৩ বছরের পুরনো
৳1,50,000
−27%
যাচাই অক্টো ২০২৬ · পুরনো কেনার আগে ১১টি চেক
পার্টস ও সার্ভিসের দামসম্পাদকীয় অনুমান
আনুমানিক ঢাকার বাজারদর। জেলায় সাধারণত ±১৫%।
| পার্টস | পাওয়া যায় | দামআনুমানিক |
|---|---|---|
| ব্রেক প্যাড/শু (সামনে) | সব জায়গায় | ৳500 |
| চেইন-স্প্রকেট সেট | সব জায়গায় | ৳2,000 |
| এয়ার ফিল্টার | সব জায়গায় | ৳400 |
| ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন | সব জায়গায় | ৳900 |
| ক্লাচ প্লেট সেট | সব জায়গায় | ৳1,200 |
| নিয়মিত সার্ভিসপ্রতি ~2,500 km, ইঞ্জিন অয়েলসহ | ৳1,300 |
কোথায় কিনবেন
শুধু অফিশিয়াল ডিস্ট্রিবিউটরের নিজের ওয়েবসাইট থেকে।
Uttara Motors Ltd
শোরুম খোঁজার পাতায় জেলা ধরে খোঁজা যায় (প্রায় ৬৪টি)।
উৎস: www.bajajauto.com · যাচাই 2026-10-13
শোরুমে অন-রোড দাম আর চলতি অফার জিজ্ঞেস করুন। দামে কী কী আছে (রেজিস্ট্রেশন, নম্বর প্লেট, ট্যাক্স টোকেন), কবে ডেলিভারি, আর অফারটা লিখিত কি না জিজ্ঞেস করুন।
দাম প্রতি মাসে আবার যাচাই করা হয়। শোরুমে অন্য দাম দেখেছেন? সব ডিস্ট্রিবিউটর
আমার এই বাইক আছে
অন-রোডে আসলে কত দিয়েছেন, কোথায়, কবে, আর কত মাইলেজ পান জানান। অ্যাকাউন্ট লাগবে না; এভাবেই আমাদের সংখ্যা ঠিক হয়।
আমার অন-রোড দাম ও আসল মাইলেজ জানাই
সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন
- ইঞ্জিন
- 149.5cc, 1-cylinder, 4-stroke, 2-valve
- কুলিং
- এয়ার-কুলড
- ফুয়েল সিস্টেম
- কার্বুরেটর
- সর্বোচ্চ পাওয়ার
- 14 PS @ 8,500 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক
- 13.25 Nm @ 6,500 rpm
- গিয়ারবক্স
- 5-স্পিড ম্যানুয়াল
- সর্বোচ্চ গতি
- 115 km/h (আনুমানিক)
- আসল মাইলেজ (অনুমান)
- 42–50 kmpl
- ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ
- ≈ 630–750 km
- কার্ব ওজন
- 148 kg
- সিটের উচ্চতা
- 785 mm
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
- 165 mm
- ফুয়েল ট্যাংক
- 15 L
- ব্রেক
- ডিস্ক / ড্রাম · ABS নেই
- টায়ার
- 90/90-17 / 120/80-17, টিউবলেস
- সাসপেনশন
- Telescopic / Nitrox gas-charged twin shocks
- ডিস্ট্রিবিউটর
- Uttara Motors Ltd
- বাংলাদেশে অ্যাসেম্বল
- হ্যাঁ
তথ্যসূত্র
এগুলোও দেখুন
Hero · 149cc · স্ট্রিট
Hunk 150R
৳2.07 লাখ
~42–48 kmpl · 14.3 PS
Suzuki · 155cc · স্ট্রিট
Gixxer Monotone
৳2 লাখ
~38–45 kmpl · 14.8 PS
TVS · 160cc · স্ট্রিট
Apache RTR 160 2V
৳2 লাখ
~40–46 kmpl · 15.2 PS
Honda · 163cc · স্ট্রিট
SP160
৳2.25 লাখ
~45–50 kmpl · 13.46 PS